Badania układów zawieszenia, elementów podwozia i nadwozia

BOSMAL specjalizuje się w kompleksowym badaniu zespołów, części i elementów podwozia, nadwozia oraz wyposażenia nadwozia. W zakresie badań elementów podwozia i nadwozia BOSMAL posiada możliwości konfigurowania układów badawczych do wieloosiowego obciążania siłami i momentami różnych części i zespołów. Instytut wykonuje badania funkcjonalne, wytrzymałościowe i zmęczeniowe (w tym też dla przemysłu nie związanego z motoryzacją).

Kompleksowe Badania Układów Zawieszenia

Specjalizujemy się w precyzyjnych badaniach wytrzymałościowych i zmęczeniowych kluczowych elementów układu zawieszenia. Nasze laboratorium jest wyposażone w zaawansowaną aparaturę, która pozwala na realizację testów komponentów takich jak wahacze, dostarczając rzetelnych danych na temat ich odkształceń, naprężeń i żywotności.

Pomiary odkształceń oraz testy zmęczeniowe wahaczy

Zakres Realizowanych Badań

• Testy zmęczeniowe i wytrzymałościowe wahaczy Realizujemy jedno- i wieloosiowe testy zmęczeniowe, które symulują obciążenia występujące w rzeczywistych warunkach eksploatacji, pozwalając na precyzyjną ocenę trwałości komponentów.
• Pomiary odkształceń i analiza naprężeń (badania tensometryczne) Prowadzimy szczegółowe pomiary naprężeń przy użyciu tensometrów, co pozwala na identyfikację krytycznych obszarów w badanej części i weryfikację założeń projektowych.
• Optyczne pomiary deformacji 3D (system TRITOP) Oferujemy zaawansowane pomiary odkształceń całej geometrii obiektu z wykorzystaniem bezkontaktowego systemu optycznego TRITOP (usługa realizowana we współpracy z partnerami BOSMAL).

Parametry Techniczne i Aparatura Badawcza

Nasze możliwości techniczne opierają się na nowoczesnym sprzęcie i specjalistycznym oprogramowaniu:

• Stanowisko badawcze
  • Siłownik liniowy o sile do 50 kN, sterowany za pomocą precyzyjnego kontrolera MTS FlexTest 60.
  • Możliwość jednoczesnego obciążenia badanego obiektu więcej niż jednym siłownikiem.
• Warunki i rejestracja danych
  • Badania prowadzone w temperaturze otoczenia.
  • Ciągła rejestracja sygnału obciążenia w trakcie całego testu.
• Oprogramowanie specjalistyczne
  • MTS MultiPurpose TestWare (MPT): Zaawansowane oprogramowanie do sterowania przebiegiem testów i akwizycji danych.
  • ReliaSoft Weibull++7: Program do zaawansowanej analizy statystycznej danych, oceny niezawodności i prognozowania żywotności.

Testy Trwałościowe i Zmęczeniowe Osi Samochodowych

Specjalizujemy się w zaawansowanych badaniach trwałościowych i zmęczeniowych kompletnych osi samochodowych. Nasze stanowiska badawcze pozwalają na symulację złożonych obciążeń, odzwierciedlając rzeczywiste warunki eksploatacyjne i weryfikując wytrzymałość, niezawodność oraz bezpieczeństwo kluczowych komponentów zawieszenia.

Badania Wytrzymałościowe i Zmęczeniowe Ram Pomocniczych (Subframe)

Specjalizujemy się w testach trwałościowych i zmęczeniowych ram pomocniczych przedniego zawieszenia. Nasze badania pozwalają na kompleksową weryfikację wytrzymałości konstrukcji, symulując obciążenia pochodzące od układu jezdnego, kierowniczego oraz napędowego w kontrolowanych warunkach laboratoryjnych.

Zakres Testów dla Ram Pomocniczych Zawieszenia

Przeprowadzamy szereg testów, które pozwalają ocenić zachowanie ramy pomocniczej pod wpływem kluczowych obciążeń eksploatacyjnych. Nasze standardowe procedury obejmują:

• Lateral force test (badanie odporności na siły boczne)
• Longitudinal force test (badanie odporności na siły wzdłużne)
• Steering gear force test (badanie obciążeń pochodzących od przekładni kierowniczej)
• Stabilizer force test (badanie obciążeń pochodzących od stabilizatora)
• Engine force test (badanie obciążeń pochodzących od mocowań silnika i układu napędowego)

Weryfikacja Założeń Projektowych

Testy zmęczeniowe ram pomocniczych są kluczowym elementem walidacji produktu. Umożliwiają wczesne wykrycie potencjalnych słabości konstrukcyjnych i potwierdzenie, że komponent spełnia wymagania dotyczące trwałości i bezpieczeństwa.