Automotive Testing Expo Europe 2022
Badanie sprawności reaktorów katalitycznych TWC, DOC, NSC, SCR oraz filtrów cząstek stałych DPF, GPF
Badanie sprawności katalitycznych układów oczyszczania spalin poprzez pomiar 2 liniami emisji związków szkodliwych ze spalin nierozcieńczonych przed i za danym układem oczyszczania spalin.
Przykładowe punkty poboru spalin:
- Engine OUT – wylot z silnika, spaliny nieoczyszczone
- PRE kat – wlot do reaktora katalitycznego, spaliny nieoczyszczone
- POST kat – wylot z reaktora katalitycznego, spaliny oczyszczone
- PRE DPF – wlot do filtra cząstek stałych, spaliny nieoczyszczone lub oczyszczone
- POST DPF – wylot z filtra cząstek stałych, spaliny oczyszczone
- TAIL PIPE – wylot z układu wydechowego pojazdu, spaliny oczyszczone
Pomiar stężeń w spalinach rozcieńczonych lub nierozcieńczonych: CO, CO2, O2, NO, NOx, NO2, THC, CH4
Obliczenia emisji ze spalin rozcieńczonych lub nierozcieńczonych: CO, CO2, O2, NO, NOx, NO2, THC, CH4
Sprawność układu katalitycznego (na przykładzie emisji CO) - na podstawie analizy modalnej spalin nierozcieńczonych / Cataltytri
Analiza modalna spalin nierozcieńczonych - widok na monitorze systemu HORIBA / Modal analysis of undiluted exhaust emissions – v
Analiza modalna spalin nierozcieńczonych - widok na monitorze systemu HORIBA / Modal analysis of undiluted exhaust emissions – v
Urządzenia
- Zestaw analizatorów spalin – HORIBA MEXA 7400 HTRLE
- Zestaw analizatorów spalin – HORIBA MEXA 7500 DEGR
- System poboru spalin – HORIBA CVS 7400 S
- System poboru cząstek stałych – HORIBA DLS 7100 E
- Licznik cząstek stałych - HORIBA MEXA-2000SPCS
- Urządzenie do pomiaru stężenia sadzy AVL Micro Soot Sensor 483
- Komora klimatyczna WEISS WK 643’/35-60/Ro, o zakresie temp. od -35°C do +60°C
- Hamownia podwoziowa AVL 4WD
