O firmie
Badania trwałościowe skrzyń biegów
Badania wibro-akustyczne Badania wytrzymałościowe na symulatorze drogi Stanowiskowe badania zespołów i części samochodowych Pomiary i rejestracja w warunkach stacjonarnych i trakcyjnych: Testy wytrzymałościowe i trwałościowe komponentów Testy wibracyjne Statyczne i dynamiczne próby skręcania części Badania trwałościowe skrzyń biegów Badanie hamulców Pomiary w połączeniach gwintowych Badania przewodów hydraulicznych
Badania trwałościowe skrzyń biegów,
Stanowisko badawcze umożliwia wykonywanie badań przy pełnej automatyzacji procesu sterującego i gromadzenia danych przez komputerowy system kontroli.
Stanowisko jest napędzane silnikiem prądu zmiennego, typ LN8250M-A, wyprodukowanym przez “SCHORCH/Germany, o następujących parametrach:
- moc maksymalna: 220 kW
- moment maksymalny: 400 Nm w przedziale do n=5240 rpm
- w przedziale: n=5240–6000 rpm moment spada liniowo od 400 Nm do 350 Nm.
 |  |
Półosie napędowe są hamowane przez 2 silniki prądu stałego (symulacja oporu drogi) typ LSK 2804 CSM 03, wyprodukowane przez “Leroy Somer/France”, o następujących parametrach:
- moc maksymalna 196 kW
- moment maksymalny: 2400 Nm w przedziale n=50-780 rpm
- w przedziale: n=780–1300 rpm moment spada liniowo od 2400 Nm do 1350 Nm
- w przedziale: n=1300–2000 rpm moment spada liniowo od 1350 Nm do 400 Nm.
